In het kader van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) is er een nieuw emplacement voor reizigerstreinen ontwikkeld in Westhaven. Volgens de planning van ProRail is het emplacement eind april 2023 opgeleverd. Dit nieuwe emplacement bedient zowel binnenlandse treinen als internationale producten zoals de IC Berlijn (voorheen Zaanstraat) en de Nightjet (voorheen Watergraafsmeer).
Op spoor 33 hebben we een hoogwerker geïnstalleerd om stroomafnemers te verwisselen. Het bordes, dat zich op terrein van ProRail bevindt, moest daarom voldoen aan diverse ProRail normen. Ook stelt de NS eisen aan gebruik, toegankelijkheid en duurzaamheid. Het hoogwerkbordes is een bestaand concept dat al op meerdere locaties wordt gebruikt om stroomafnemer schuitjes te kunnen verwisselen.
Belangrijke kenmerken van het hoogwerkbordes
- Toegang via een sleutelprocedure om veiligheid te waarborgen.
- Toegang alleen mogelijk als de bovenleiding spanningsvrij is en het wissel afleidend ligt.
- Valbeveiliging om de veiligheid van medewerkers te garanderen.
- Twee neerlaadbare trappen die veilige toegang tot het dak van het materieel bieden.
- LED-verlichting gevoed door PV-panelen met accu-opslag, wat bijdraagt aan duurzaamheid.
- Geïsoleerd opgesteld t.o.v. de betonnen funderingsbalken.
Toegang tot het dak van een trein is essentieel voor het veilig uitvoeren van onderhoud en herstellingen. Met deze aanpassingen kunnen we veilig en efficiënt onderhoud en herstellingen uitvoeren aan de stroomafnemers, en met de genoemde veiligheidsmaatregelen zorgen we voor een veilige werkplek.
